Historia historii Pan -american, cechy, wycieczka, ciekawostki

Autostrada Panamerican Jest to trasa, która przekracza znaczną część kontynentu amerykańskiego. Jest to ścieżka odległości prawie 50 tysięcy kilometrów, która przechodzi od Alaski do Argentyny. Z jego długości rozważana jest najszersza ścieżka na świecie.

Jest to również bardzo szczególna trasa, ponieważ przekracza szeroką gamę różnych krajobrazów. Autostrada Pan -american łączy pustynie, góry, dżunglę i miasta na całym kontynencie.

Autostrada Pan -american na szczycie Meksyku. Źródło: fanHabbo [CC BY-SA (https: // creativeCommons.Org/licencje/by-sa/3.0)], przez Wikimedia Commons.

Chociaż trasa Pan American jest traktowana jako całość, prawda jest taka, że ​​istnieje kawałek między Panamą a Kolumbią, w której droga jest przerwana. Przez 90 kilometrów droga znika, aby szanować obszary katalogowane jako rezerwat przyrody, a tym samym nie narażać istniejącej różnorodności biologicznej na ryzyko.

Budowa tej trasy rozpoczęła się w latach 20. na konferencji, na której obecnych było kilku przedstawicieli krajów kontynentu amerykańskiego. Chociaż pomysł polegał na zjednoczeniu Ameryki w sposób i chociaż jego nazwa sprawia, że ​​wierzy w coś przeciwnego, nie jest to jedna droga, ale zestaw dróg.

Według obszaru trasa może być szersza lub wąska. Są nawet części, które nie są utwardzone lub które nie mają najlepszych możliwych warunków.

[TOC]

Historia

Są historycy, którzy twierdzą, że pierwsze kroki, aby wykonać drogę podczas Imperium Inków, to znaczy w erze przed Kolegocką w Ameryce. W tym czasie istnieją dowody na istnienie ścieżki, która łączyła Quito z Santiago de Chile, która miała 15 tysięcy kilometrów.

Oficjalne pochodzenie autostrady Pan -American wraca do V International Conference of American States. Spotkanie odbyło się między 25 marca a 3 maja 1923 r.

Może ci służyć: flaga Andory

W połowie lat 30. pierwsza część autostrady Pan -american została zainaugurowana na spotkaniu Meksyku i Stanów Zjednoczonych. W latach 40. część drogi na Alasce została stworzona. Trzy lata przed rozpoczęciem II wojny światowej i dlatego uważa się, że budowa trasy odpowiedziała na potrzeby wojskowe bardziej niż wszystkie.

Tło

Pierwsze podejście do trasy lądowej, która służyła zjednoczeniu całego kontynentu Ameryki, miało miejsce pod koniec XIX wieku. Na początku kilka krajów mówiło o budowie pociągu, ponieważ mogli skorzystać z niektórych dróg, które były już dostępne.

Nawet prawa zostały utworzone w celu wsparcia tej patelni amerykańskiej, która w końcu nie została przeprowadzona.

Charakterystyka

Way Pan -american rozciąga się na ponad 40 tysięcy kilometrów na kontynencie, ale w zależności od kraju każda sekcja otrzymuje inne nazwy.

Między Panamą a Kolumbią znajduje się sektor znany jako Plug Darién, w którym trasa jest przerywana. Istniejący ekosystem został szanowany i nie został zbudowany, który może wpływać na różne istniejące gatunki, wiele z nich chronionych.

Wtyczka przerywa drogę na prawie 90 kilometrów. Przez lata niektóre firmy i Panama unikały budowy w tych obszarach Cap Darién.

Aby pokonać wtyczkę, konieczne jest transport pojazdów na statki. Kierowcy mogą kontynuować swoją podróż również żeglując lub samolotem do Kolumbii (jeśli pójdą na południe od kontynentu) lub Panamy, jeśli pójdą na północ. Cena wysyłania samochodu łodzią i będzie w stanie przezwyciężyć wzrost czapki w zależności od wielkości pojazdu.

Może ci służyć: w jaki sposób ICT przyczynia się do różnych dziedzin

Punkt największej wysokości autostrady pan -amerykańskiej znajduje się na Buena Vista Cerro. Trasa lądowa przekracza trzy tysiące metrów wysokości w tej części Kostaryki.

Past -American Highway przechodzi w sumie przez 13 krajów w Ameryce. W porach deszczowych niektóre części nie nadają się do podróży z powodu powodzi. Problemy te mogą wystąpić w centralnej części kontynentu od czerwca do listopada.

Nevada może być również ważnym problemem. Musisz unikać podróży na południu między maja a sierpniem a na północ między listopadami a marcem.

Ta trasa lądowa została zawarta w książce Guinness Record z dużej długości, uważa się za publikację za trasę do najdłużej z całego świata.

Tour (kraje)

Dla Stanów Zjednoczonych jego sieci autostrad międzystanowych jest częścią Pan American Trasy. Ten system autostrady ma w sobie ponad 70 tysięcy kilometrów. Utwór, który łączy Stany Zjednoczone z Panamą, jest znany jako trasa międzyamerykańska.

Na południe od kontynentu droga przechodzi przez pasma górskie trzech krajów: Kolumbia, Wenezuela i Ekwador. Można go podróżować wzdłuż wybrzeża, nad brzegiem Oceanu Spokojnego, gdy przecina się terytorium Peru. Dalej na południe, po przejściu przez najbardziej pustynne obszary, dotrzesz do chilijskiej gleby.

Po przejściu przez Chile, patelnia na wschód od kontynentu. Argentyna jest osiągana po przekroczeniu obszaru Andów i wybrzeża, które nakładają się na Ocean Atlantycki. Stamtąd droga, która również pochodzi z północy i jednoczy się z Urugwajem i Brazylią.

Może ci służyć: 25 tradycji i zwyczajów Wenezueli

Istnieją również konsekwencje, które służą do Boliwii lub Paragwaju.

Past American Route podróżuje większość stolic Ameryki Południowej. Od Buenos Aires, Montevideo, Asunción, do Bogoty lub Quito.

W Argentynie pan -amerykańska autostrada jest zróżnicowana dzięki różnym drogom krajowego systemu lądowego. Możesz dotrzeć do Patagonii, aby zakończyć wycieczkę po okolicy Ushuaia.

Ciekawostki

Obliczono, że cała trasa Pan American może być podróżowana w miesiącach, chociaż najczęstsze jest to, że podróż trwa co najmniej rok, jeśli zatrzymania są dokonywane w różnych miejscach. Możesz podróżować z Alaski do Argentyny za trzy miesiące, jeśli jedziesz przez osiem godzin codziennie.

Dean Stott zwiedzał pan -amerykańską autostradą rowerem. Zaczęło się w maju 2018 r. I przybycie na Alaskę zajęło 110 dni po wyjściu z Argentyny. Anglicy stali się osobą, która odbywa podróż w najmniejszym czasie, korzystając z tego typu pojazdu.

W 2003 r. Para angielska dostała to w 35 dni. Najkrótszy czas w samochodzie osiągnął profesjonalny pilot Rainer Zietlow i jego zespół w zaledwie 10 dni i 19 godzin podróży.

Bibliografia

1. Anesi, c. (1938). Panamerykańska autostrada. Buenos Aires: [wysoki. Wykres. ogólnej spółki finansowej].
2. Borgel Olivares, r. (1965). Autostrada północnej Pan -American. Santiago: Institute of Geography, Wydział Philosophy and Education, University of Chile.
3. Godoy, J. (1992). Autostrada Panamerican. Bern: Ag Druck und Photo Reithalle.
4. [Komitet „Pro-Defense de Antioquia”]. (1963). Panamerykańska autostrada. [Medellín].
5. Sekretariat generalny, Organizacja stanu amerykańskiego. (1969). Pan American Highway System. Waszyngton, zm.C.