Towary w tranzycie

Towary w tranzycie
Merchandise in Transit to te, które są w drodze do dotarcia do ostatniego nabywcy

Co to są towary tranzytowe?

Towary tranzytowe to pozycje zapasowe, które zostały wysłane przez sprzedawcę, ale nie zostały jeszcze odebrane przez kupującego. Koncepcja służy do wskazania w danym momencie, który ma posiadanie przedmiotów (jeśli kupujący lub sprzedawca), w zależności od tego, kto płaci transport.

W tych zglobalizowanych światowych firmach nieustannie wysyła i otrzymują towary za pośrednictwem handlu lokalnego i międzynarodowego. Towary te, po opuszczeniu obiektów sprzedawcy, muszą podróżować długie podróże drogą morską, rzeką, ziemią i/lub powietrza, aby dotrzeć do miejsca, w którym znajduje się klient.

Czas trwania trasy może wynosić dni, tygodnie lub miesiące, ze względu na duże odległości między punktem wysyłki i docelowym, środkami transportu oraz procedurami prawnymi i operacyjnymi, do których produkty muszą być przedłożone podczas wycieczki. Ten towar nazywa się również zapasami tranzytowymi.

Klasyfikacja towarów w tranzycie

Podczas gdy towary jest w tranzycie, który należy do sprzedawcy lub kupującego? Na podstawie tego pytania towary tranzytowe są zasadniczo klasyfikowane jako:

  • Towary w tranzycie należące do sprzedawcy.
  • Merchandise Transit -Customer -Custerted.

Warunki umowy o wysyłkę zawierają przewodnik do zrozumienia, o której godzinie towary przechodzi ze sprzedawcy do kupującego.

Przed wysłaniem towaru kupujący i sprzedawca muszą osiągnąć umowę w sprawie, kto będzie odpowiedzialny za pokrycie kosztów towarów i kto będzie ryzykował stratę podczas ruchu.

Punkt transferu

Ponieważ klient kupuje, produkt przechodzi różne etapy

Podstawowe pytanie brzmi: w którym momencie jest własność towaru kupującego do transferu sprzedawcy? Punkt tego transferu nazywa się punktem (Za darmo na pokładzie), termin zwykle używany w handlu międzynarodowym.

Może ci służyć: nieopłacona równowaga

Bardzo ważna jest punkt, w którym nieruchomość jest przenoszona ze sprzedawcy do kupującego; Określi, kto płaci koszty transportu i związane z nimi koszty (takie jak ubezpieczenie), podczas gdy towary jest w transporcie. Osoba odpowiedzialna za płacenie kosztów wysyłki jest również gwarantem zapewnienia towarów podczas ruchu.

Istnieją dwa alternatywne punkty do wykonania tego transferu:

FOB Punkt wejścia na pokład

Znany również jako pochodzenie FOB. Oznacza to, że kupujący akceptuje własność towarów w miejscu wysyłania sprzedawcy.

Kupujący jest odpowiedzialny za płacenie kosztów wysyłki. Staje się właścicielem towarów i ryzyko uszkodzenia lub utraty, gdy jest w transporcie.

Pozycje stają się również częścią zapasów towarów w tranzycie kupującego w punkcie wysyłki.

Miejsce FOB

Oznacza to, że własność towaru jest przekazywana kupującemu, gdy są dostarczane w miejscu docelowym.

Oznacza to, że sprzedawca jest odpowiedzialny za płacenie kosztów wysyłki. Zakłada również ryzyko uszkodzenia lub utraty towarów podczas tranzytu. Sprzedawca nie rejestruje dochodu tej sprzedaży, dopóki towar nie dotrze do miejsca docelowego, ponieważ transakcja ta nie zostanie zakończona przed tym punktem.

Towary można przechowywać z dowolnego powodu podczas transportu. Firma często korzysta z magazynu, doku lub innych obiektów trzeciego miejsca w tym celu.

Gdy używana jest publiczna instalacja pamięci, operator instalacji nie ponosi odpowiedzialności za zapłatę podatków należnych od przechowywanego tam towaru.

Może ci służyć: planowanie taktyczne

Może się nie być w przypadku, jeśli Twoja firma jest właścicielem instalacji pamięci. Podobnie jak w fizycznym posiadaniu towarów, można to uznać za zapasy dla efektów fiskalnych.

Zamiar

Towary tranzytowe są ważnym elementem rachunkowym zapasów na koniec każdego okresu podatkowego. Problem dla liczników polega na zidentyfikowaniu, kiedy własność prawna towarów przekazała od sprzedawcy do kupującego.

Koncepcja ma wpływ na sprzedawcę w wycenie jego zapasów i należności, a także dla kupującego na swoich rachunkach.

Przykład

Aby zilustrować powyższe, używamy następującego przykładu. 30 grudnia sprzedawca J wysyła ciężarówkę załadowaną towarami do klienta K, który znajduje się 2000 kilometrów dalej.

Ciężarówka załadowana towarami dociera do klienta K w dniu 4 stycznia. Od 30 grudnia do 4 stycznia ciężarówka pełna towarów jest w transporcie. Towary tranzytowe wymagają szczególnej uwagi, jeżeli spółki wydają sprawozdania finansowe na dzień 31 grudnia.

Powodem tego jest to, że towary jest częścią inwentaryzacji jednej z dwóch firm, chociaż nie jest fizycznie obecny w żadnym z tych dwóch. Jedna z dwóch firm musi dodać koszty towarów w tranzycie kosztem zapasów.

Znaczenie terminu sprzedaży

Okres sprzedaży wskaże, która spółka aktywa w tranzycie powinna się liczyć w ramach zapasów na dzień 31 grudnia. Jeśli termin ten jest punkt pokładowy FOB, gdzie kupujący płaci koszty frachtu, sprzedawca J zarejestruje należność sprzedaży i konta w grudniu i nie będzie zawierać towarów w tranzycie w zapasach.

Może ci służyć: struktura podziału

Na dzień 31 grudnia Klient K jest właścicielem towarów w tranzycie. Musisz wskazać zakup, płatność i dodać koszty towarów w tranzycie do kosztów zapasów.

Jeśli termin sprzedaży jest miejscem docelowym FOB, gdzie sprzedawca płaci koszty frachtu, sprzedawca J nie będzie miał sprzedaży i należności do 4 stycznia.

Oznacza to, że sprzedawca J musi poinformować o kosztach towarów w tranzycie w swoim ekwipunku na dzień 31 grudnia. Klient K nie będzie miał zakupu, liczy się, płacąc lub zapasy tych towarów do 4 stycznia.

Koszty wysyłki

Koszty wysyłki poniesione w zakupach są znane jako koszty transportu lub frachtu.

Jeśli warunki zakupu są pochodzeniem FOB.

Bibliografia

  1. Harold Averkamp (2018). Co jest dobre w tranzycie? Trener rachunkowości Pytania i odpowiedzi. Zrobione z: księgowości.com
  2. Steven Bragg (2013). Towary w tranzycie. Narzędzia księgowe. Rachunkowość CPE kursy i książki. Zrobione z: księgowych.com
  3. W D Adkins (2018). Opodatkowanie towarów w tranzycie. Zaczerpnięte z: Smallbusiness.Chron.com
  4. Wikipedia, Free Encyclopedia (2017). Towary w tranzycie. Zaczerpnięte: to jest.Wikipedia.org