Co to jest korozja i jak jej uniknąć?

Co to jest korozja i jak jej uniknąć?
Skorodowany metal

Co to jest korozja?

Wiedzieć Jak uniknąć korozji Ważne jest, aby wiedzieć, czym jest korozja i dlaczego się zdarza. Naturalny proces nazywa się korozją, w której metal stopniowo pogarsza.

Reakcje te powodują wygląd rafinowanych metali. Korozja występuje również w materiałach nie -metalowych, takich jak ceramika i polimery, ale jest inna i zwykle nazywana jest degradacją.

Korozja jest procesem wroga istoty ludzkiej, ponieważ szkody te degradują materiały, zmieniają ich zabarwienie i osłabiają je, zwiększając możliwość pęknięcia i zwiększenia kosztów poprzez naprawę i wymianę.

Z tego powodu istnieją całe pola w nauce materiałów, które są poświęcone zapobieganiu tym zjawisku, takim jak inżynieria korozji. Metody zapobiegania korozji są zróżnicowane i będą zależeć od dotkniętych materiałów.

Metody uniknięcia korozji

Po pierwsze, należy wziąć pod uwagę, że nie wszystkie metale działają z tą samą prędkością, a niektóre mają szczególność, że w ogóle nie jest nałożona, jak w przypadku stali nierdzewnej, złota i platyny.

Dzieje się tak, ponieważ istnieją materiały, dla których korozja jest niekorzystna termodynamicznie (to znaczy, nie osiągają większej stabilności dzięki procesom, które ich do tego prowadzą) lub dlatego, że mają reakcję kinetyczną, że efekty korozji wymagają czasu, aby pokazać czas na pokazanie.

Może ci służyć: Bromotimol Blue

Mimo to, w przypadku elementów, które uruchomiły się, istnieje szereg metod zapobiegania temu naturalnemu procesowi i zapewnienia im więcej życia:

Ocynkowany

Jest to metoda zapobiegania korozji, w której zakrywa jest stop i żelazo i stalowa warstwa cynku. Celem tej metody jest wykonanie atomów cynku powłoki reakcji z cząsteczkami powietrza, utlenianie i opóźnianie korozji, którą pokrywają.

Ta metodologia sprawia, że ​​cynk jest anodą galwaniczną lub anodą poświęconą, powodując, że jest narażona na degradację korozji, aby uratować bardziej wartościowy materiał.

Ocynkowane można osiągnąć przez zanurzenie części metalowych w cynku stopione w wysokich temperaturach, a także w cieńszych warstwach, które osiągają elektrogalwanizację.

Ta ostatnia jest metodologią, która chroni więcej, ponieważ cynk jest powiązany z metalem procesami elektrochemicznymi, a nie tylko procesami mechanicznymi, jak w zanurzeniu.

Obrazy i pokrycie

Zastosowanie obrazów, metalowych płyt i emaliów to kolejny sposób na dodanie warstwy ochronnej do metali korozji. Te substancje lub warstwy generują barierę materiału antykorosiowego, który jest wniesiony między szkodliwym środowiskiem a materiałem strukturalnym.

Inne pokrycie mają specyficzne właściwości, które czynią je korozją lub inhibitory przeciwkodrowalne. Są one najpierw dodawane do cieczy lub gazów, a następnie są dodawane w postaci metalu na metalu.

Te związki chemiczne są stosowane znacznie w branży, szczególnie w rurach, które transportują ciecze; Ponadto można je dodać do wody i czynników chłodniczych, aby upewnić się, że nie generują korozji w sprzęcie i rurach, przez które przechodzą.

Może ci służyć: zasada Aufbau

Anodyzacja

Jest to procedura pasywacji elektrolitycznej; to znaczy proces, w którym na powierzchni elementu metalicznego powstaje nieco obojętna film. Proces ten służy do zwiększenia grubości naturalnej warstwy tlenku, którą ten materiał ma na powierzchni.

Proces ten ma ogromną zaletę, że nie tylko dodawanie ochrony przed korozją i wcieraniem, ale także zapewnia większą przyczepność warstw farby i kleju niż odkryty materiał.

Pomimo doświadczonych zmian i ewolucji w czasie, proces ten jest powszechnie przeprowadzany poprzez wprowadzenie aluminiowego obiektu w roztworze elektrolitycznym i przekazując przez to prąd stały.

Ten prąd spowoduje, że anoda aluminiowa uwalnia wodór i.

Anodyzacja generuje zmiany w mikroskopijnej teksturze powierzchni i w krystalicznej strukturze metalu, powodując generowanie wysokiej porowatości w tym samym.

Dlatego pomimo poprawy wytrzymałości i odporności na korozję metalu, może również sprawić, że jest bardziej krucha, oprócz zmniejszenia odporności na wysokie temperatury.

Biipels

Biipels to grupy mikroorganizmów, które wiążą się w postaci warstwy na powierzchni, zachowując się jak hydrożel, ale nadal reprezentują żywą społeczność bakterii lub innych mikroorganizmów.

Chociaż te formacje są zwykle związane z korozją, w ostatnich latach nastąpił rozwój stosowania biofilmów bakteryjnych w celu ochrony metali w środowiskach o wysoce korozji.

Może ci służyć: związek chemii z innymi naukami

Ponadto odkryto biofilmy z właściwościami przeciwdrobnoustrojowymi, które zatrzymują działanie bakterii redukujących siarczan.

Prądy wydrukowane

W tych bardzo dużych strukturach lub w przypadku wysokiej rezystywności elektrolitu, anody galwaniczne nie mogą wygenerować wystarczającej ilości prądu, aby chronić całą powierzchnię, więc system ochrony katodowej jest używany przez prądy drukowane.

Systemy te składają się z anod podłączonych do źródła zasilania prądu stałego, głównie z przemianem transformatora podłączonym do naprzemiennego źródła prądu.

Metoda ta jest stosowana głównie w freighters i innych statkach, które wymagają wysokiego poziomu ochrony na większej powierzchni ich struktury, takiej jak śmigła, rurek i inne elementy, od których zależy nawigacja.

Zmiany warunków środowiskowych

Wreszcie szybkość korozji może zatrzymać lub zmniejszyć wraz z zmianą warunków środowiskowych, w których znajduje się materiał metaliczny.

Zawartość wilgoci i siarki, chlorki i tlen w cieczach i gazach powinny być utrzymywane na niskim poziomie, aby zwiększyć długość życia materiału, a użycie mniej soli fizjologicznej i/lub twardej wody ma pozytywny efekt.

Bibliografia

  1. Wikipedia. (S.F.). Korozja. Uzyskane z in.Wikipedia.org
  2. Balance, t. (S.F.). Ochrona przed korozją metali. Uzyskane z równowagi.com
  3. Eoncoat. (S.F.). Metody zapobiegania korozji. Uzyskane z eoncoat.com
  4. Metalsupermarkets. (S.F.). Jak zapobiegać korozji. Uzyskane z MetalSupermarkets.com
  5. Corrosionpedia. (S.F.). Wydrukowana obecna ochrona katodowa (ICCP). Uzyskane z korozji.com