Historia inżynierii

Historia inżynierii Wchodzi do bardzo odległych czasów, od wynalezienia narzędzi takich jak dźwignia lub koła, co ułatwiło wykonanie innych dzieł według podstawowych zasad mechaniki.

Słowo inżynier ma swoje korzenie po łacinie. Ingenium Dosłownie tłumaczy się jako wrodzone cechy osoby, ale militarnie był używany do nazywania maszyn wojennych, które zostały zbudowane przez ludzi.

Ci, którzy mogliby obsługiwać te kreacje, byli znani jako Ingeniairus I Ingeniator. Stamtąd słowo musiało przenieść się do francuskiego Engigneur A potem do angielskiego Inżynier (mechanik).

Pierwsze objawy inżynieryjne zostały podane na starość z wielkimi konstrukcjami i piramidami, zarówno egipskimi, jak i pre -kolumbianami. Podobnie istnieją wielkie dzieła Greków i Rzymian, którzy podeszli do innych aspektów życia, takich jak milicja.

W czasach średniowiecza postępy w inżynierii lądowej ustąpiły miejsca architekturze gotyckiej w Europie, podczas gdy w Azji Ważne postępy dokonano obszarów metalurgii i hydrografii.

W współczesnym wieku silnik parowy zainaugurował rewolucję przemysłową. Wtedy inżynieria zaczęła być formalną nauką. Należy wziąć pod uwagę, że obecna inżynieria jest zestawem wiedzy i technik zastosowanych do rozwiązywania problemów.

Odtąd obszary specjalizacji zaczęły się oddzielić, takie jak wojsko, mechaniczne, inżynieria lądowa i nowe nazwy, dodano do tej listy.

Inżynieria elektryczna pojawiła się z Volta w XIX wieku. Później odłączyła się elektronika. Również dziewiętnasty wiek podano inżynierię chemiczną, która była przez mechaników próbujących zaspokoić potrzeby ostatniego.

Następnie dołączyli aeronautyka, co było konieczne podczas II wojny światowej. Jeden z najnowszych stał się popularny w latach 80. i jest inżynieria obliczeniowa.

Podeszły wiek

Fæ (korekty cyfrowe) [CC BY-SA 4.0 (https: // creativeCommons.Org/licencje/nabrzeże/4.0)]

Pierwszy inżynier, którego istnieją rekordy, nazywał się Imbotep i był budowniczym rozłożonej piramidy, która znajduje się w Saqqara w Egipcie. Został zbudowany dla faraona Zoser trzeciej dynastii.

Uważa się, że Imbotep był pierwszym, który używał kolumn do architektury. Jego prace pochodzą z około 2550 do.C.

Istnieje teoria, że ​​wielkie projekty starożytności mogły przyjąć świadek pracy tego egipskiego za pomocą metod empirycznych, przy użyciu innych nauk, takich jak geometria, fizyka i arytmetyka.

Istnieje kilka przykładów architektury starożytnej, które można wyznaczyć. Wśród najwybitniejszych prac są: latarnia morska Aleksandrii, świątynia Salomona, rzymskie koloseum i oczywiście akwedukty.

Może ci służyć: 5 głównych konsekwencji huraganów

Także greckie akropol i partie, mezopotamian zigurat i struktury rdzennych Amerykanów, takich jak Maya, Inków lub Azteków.

Ponadto w Azji jednym z największych dzieł ludzkości znajduje się, taka jak Wielki Mur Chin.

Jeśli chodzi o architekturę Rzymian, ich zasady zostały rozstrzygnięte w Książka architektury Napisane przez Marcusa Vitruwiusza Pollio, gdzie opowiada o swoim doświadczeniu i tym, co wiedział o teorii greckich dzieł architektonicznych, które były podstawą tej dyscypliny dla Rzymian.

Maszyny

Jednak Grecy byli jednym z pierwszych, którzy używali maszyn do różnych celów. Po pierwsze, podczas tworzenia broni było zastosowania wojskowe. Rejestracja pierwszego komputera mechanicznego znanego jako mechanizm anty -litera, z II lub III a.C.

Domena publiczna, Wikimedia Commons

Średniowiecze

Wysokie średniowiecze

Chociaż uważa się, że inżynieria nie miała wielkich postępów w średniowieczu, można powiedzieć odwrotnie, ponieważ w tym czasie dzięki rozwojowi chrześcijaństwa w całej zachodniej cywilizacji, praca wykonana przez niewolników nie była dobra widziana.

Tak więc religia katolicka doprowadziła do technik, które pozwoliły na duże prace z mniejszą liczbą personelu. Był jednak okres, w którym zmniejszyła się jakość i liczba budynków.

W tym czasie w Europie styl, który zdominował architekturę, był przed-Romanesco. Dzięki temu prądowi budowniczowie skopiowali konstrukcję struktur stworzonych przez Rzymian.

Średniowiecze

W średnim wieku zbudowano wielkie gotyckie katedry. Ponadto, ze względu na ciągłe konfrontacje między islamskimi i katolikami, konieczna stała się budowa zamków i mocnych stron.

Jeśli chodzi o Azjatów, w tym czasie mieli wielki postępy, w tym specjalizację w metalurgii. Ponadto byli odpowiedzialni za tworzenie papieru roślinnego i prochu, co zmieniło przebieg historii, gdy zabrano do Europy.

W Turcji poczyniono różne postępy w inżynierii mechanicznej, ponieważ opracowano ponad 50 urządzeń mechanicznych do różnych celów, w tym pompowanie wody w celu dostarczenia miasta Damascus, szczególnie w meczetach i szpitalach.

Domena publiczna, Wikimedia Commons

Oprócz tego opracowano sterowanie mechaniczne, zegarki i niektóre bardzo podstawowe automaty.

W XIII wieku inżynier Villard de Honnecourt stworzył Szkic. To wyraża swoją wiedzę, stosowaną do budowy obszarów takich jak matematyka, geometria, nauki przyrodnicze, fizyczne i rysunkowe talenty.

Mimo to w tym czasie wiedza została przeniesiona z nauczyciela do ucznia i nie została znormalizowana.

Może ci służyć: związek między materią a energią

renesans

Dla 1445 Johannes Gutenberg wyprodukował maszynę, która zmieniła historię ludzkości: prasa drukarska. Do tego czasu książki były objęte ręcznie prawie ręcznie robione, a niewielu miało do nich dostęp.

Ale przybycie prasy drukarskiej Gutenberg zrewolucjonizowało sposób przekazywania wiedzy, umożliwiając to dzięki procesowi mechaniczne.

Proces ten polegał na zastosowaniu atramentu na części metalowe i przeniesienie go do ciśnienia.

Dzięki prasie drukarskiej, która pozwoliła na rozpowszechnianie informacji dla większej liczby osób, inżynieria może zacząć być częścią oddzielnej pracy.

Domena publiczna, Wikimedia Amos

Oznacza to, że znajomość nauczyciela uczenia się lub ojca do syna nie była już przekazywana, ale że mogą być ludzie oddani studiowaniu niektórych aspektów nauki. To pozwoliło oddzieleniem inżynierii od architektury lub mechaniki i nauki wojskowej.

Podczas renesansu budowa dużych kopuł została spopularyzowana, szczególnie w budynkach religijnych. Ta struktura istniała od czasów starożytnych, ale jej projekt ewoluował, a podczas renesansu powstało rozwiązanie problemu skomplikowanego tworzenia rusztowania.

Forma znaleziona podczas odrodzenia polegała na zbudowaniu dwóch kopuł, które zostały utrzymane przez siebie, jeden za granicą, a drugi wewnętrzny, z silnym połączeniem strukturalnym między nimi. Największym wykładnikiem tej struktury była bazylika San Pedro.

Rewolucja przemysłowa

Kilka wieków później przyszedł wynalazek, który wygenerował rewolucję we wszystkich aspektach życia ludzkiego, jak było znane do tego czasu: maszyna parowa.

Stamtąd teoria zaczęła eksplodować, która zepsuła schematy, które wskazywały, że ciepło można wykorzystać jako energię.

TICO1516-JEJITH, Wikimedia Commons

Gospodarka wielu krajów wystartowała dzięki zastosowaniu tego urządzenia, które przekształciło energię cieplną wody w energię mechaniczną dzięki silnikowi.

W ten sposób rozpoczęła się rewolucja przemysłowa, ponieważ dzięki tej maszynie i jej następcom masowa produkcja produktów i innych urządzeń, które mogłyby skorzystać z tej energii, była dozwolona.

Wśród wynalazków, które złamały ustalone paradygmaty, były automatyzowana produkcja tekstylna, która radykalnie zmieniła zachowanie rynku i system pracy, który istniał do tego czasu.

Ponadto kolejna z wielkich mechanicznych rozwoju ludzkości pojawił się z tego samego okresu: lokomotywa. W ten sposób wydawano się niemal ręcznie wykonane prace, które dały powstanie masowej produkcji i nowego rodzaju społeczeństwa.

Domena publiczna, Wikimedia Commons

Nowoczesność

Po rewolucji przemysłowej inne procesy wpłynęły również na historię inżynierii. Na przykład eksperymentacja, która zintensyfikowała się z 1816 r. Z systemem komunikacyjnym znanym jako El Telegrafo, który ostatecznie osiągnął najbardziej stabilne prototypy po wkładie Samuela Morse'a w 1838 r.

Może ci służyć: Johannes Kepler Lourdes Cardenal, Wikimedia Commons

W ten sposób drzwi otworzyły się na badania elektromagnetyczne, które miały miejsce w XIX wieku. Był to jeden z najbardziej niezbędnych impulsów do oddzielenia badania inżynierii elektrycznej od przyszłej inżynierii telekomunikacyjnej, która później się pojawiła, biorąc pod uwagę wiele postępów w okolicy.

Ponadto, w celu dostarczenia tego, czego wymagał rosnący przemysł produkcyjny i mechaniczny, wszystko związane z chemią zawarło znacznie dokładniejszy proces eksploracji.

Następnie miał na celu osiągnięcie innych źródeł energii do działania silników oraz zastąpienie branży materiałów i produktów.

Współczesny

Podczas pierwszej i drugiej wojny światowej.

To dało impuls kilku dziedzin inżynierii, w tym Aeronautic.

Master Sgt. Michael a. Kaplan, Wikimedia Commons

Z drugiej strony konflikty te przyczyniły się do rozwoju inżynierii mechanicznej, szczególnie w zbiorniku wojennym i uzbrojeniach, które z czasem stawały się coraz bardziej zautomatyzowane.

W ten sposób inżynier wojskowy oderwał się od zwykłego machinizmu i szukał raczej znalezienia wyspecjalizowanej ścieżki w niektórych pracach związanych z administracją zasobów, chociaż bez całkowicie zaniedbania ich mechanicznych i cywilnych korzeni.

Inżynieria nuklearna była kolejną z oddziałów, które były w dużej mierze poparte wojną, chociaż została wypróbowana.

Informacje dla wszystkich

Inne z wielkich postępów, które przyniosły ostatnie dziesięciolecia do badań inżynierskich, znajdują się w dziedzinie technologii; Komputer, elektronika i tworzenie oprogramowania.

Są to elementy, które stopniowo ewoluują, umożliwiając demokratyzację dostępu do informacji każdego dnia. Proces ten zaczął rosnąć wraz z masową komputerami w połowie lat 80. XX wieku, kiedy stał się popularny w domach.

Genetyka

Wreszcie, jednym z rodzajów inżynierii, która wywołała pewne problemy w dziedzinie etyki zawodowej, jest genetyka.

Uważa się, że eksperymenty z żywymi istotami, nawet jeśli są tylko zwierzętami, mogą być sprzeczne z natury, oprócz nieznanej konsekwencji tych procesów.

Bibliografia

1. Krótka historia inżynierii. Pobrane z CK12.org
2. Toro i Gisbert, m. Oraz Garcia-Pelayo i Gross, r. (1970). Larousse Illustrated. Paryż: Ed. Larousse, s. 1.578.